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      如何處理尿素泵壓力高?

      發布日期:[2019-07-11]     點擊率:

      尿素泵工作過程分三個階段:

      建壓

      車輛運行后,當排氣溫度達到 180℃后,尿素泵開始運轉建立壓力,當壓力達到 9bar 時尿素泵停止轉動,尿素噴嘴開啟試噴一次,對尿素噴嘴機械卡滯進行故障診斷;之后監測一段時間內壓力波動范圍,判斷管路是否有泄漏,如果有泄漏或堵塞導致建壓失敗,尿素泵將停止運轉。

      噴射

      當排氣溫度高于一定值(一般 240℃~260℃)時,尿素噴嘴開始噴射尿素溶液,尿素噴嘴開度、開啟持續時間由 ECU 根據發動機工況控制。

      倒抽

      熄火后,尿素泵轉向閥開啟,將管路殘留尿素溶液倒抽至尿素箱,防止冬季尿素冷凍脹破管路和尿素泵,整個過程大約 90s,期間不允許關閉整車總電源。 如遇冬季,系統會對尿素管路、尿素泵、尿素箱進行解凍或加熱,保證上述過程的進行。

      打吊瓶測試

      我們了解尿素泵系統的工作原理之后,我們也需要知道當車輛出現故障的時候,如何來判斷故障。 同樣,首先觀察排放燈是否亮起,若排放燈亮起,并感覺車輛行駛無力,這就提醒可能是我們的后處理系統有問題了。

      尿素泵

      下面對一些常用配件損壞會出現的故障做一說明:

      尿素液位傳感器:顯示不準確,有些客戶反應我的發動機也燒尿素,車輛也有力,就是尿素溶液一直顯示,就是這個問題了。

      尿素泵:這個是我們無法自己判斷的,要用電腦來看,經常出現的故障碼是P020D,尿素泵壓力過低,這個故障代碼,有可能就是尿素泵損壞了。

      尿素噴嘴:噴嘴容易堵塞,但是噴嘴內部電磁閥損壞,或者內部短路的情況也是會有的,會直接觀察到,噴嘴和排氣管接觸時候有冒火花現象。

      尿素管路:這些管路容易磨損漏尿素,而且沒辦法修復,價格還比較昂貴,大家注意對管路包扎。

      保險絲:提醒大家不要把保險絲拔掉。

      氧傳化物感器:檢測排放是否超標,如果有故障對動力影響很大,容易出現電線被燒損或者插頭腐蝕現象。

      排氣溫度傳感器,尿素故障燈亮。

      還要提醒大家一定要用質量達標的尿素,同時尿素溶液中自己不能隨意添加自來水稀釋。因為尿素的好壞直接影響到后處理配件的使用壽命,甚至會讓三元催化劑中毒失效,這個可是大幾千甚至上萬元的寶貝。

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